全球海運費持續上漲，目前正以10%至20%的漲幅逐月調漲，已使全球進出口商及製造商吃不消。
馬來西亞製造廠商聯合會（FMM）主席蘇添來表示，全球海運費持續飆漲，已使馬國加工原料及進口產品價格上漲，並引發通貨膨脹。運費成本飆升，一個貨櫃的海運費暴漲約3、4倍，導致所有進口貨品漲價。進口原料成本上漲，亦使國內的半製成品及製成品一律漲價。馬國內銷產品價格亦因應成本提升而上漲約5%，對許多薄利多銷的經銷商帶來衝擊。
馬國物流師協會總會長曾家麟指出，本(2021)年6月，一個20尺標準貨櫃的海運費從去(2020)年同期的975美元飆漲至8,500美元，暴漲771.8%。
目前，運抵美國及歐洲一個標準貨櫃的海運費均已超過5位數的價位，部分甚至超過1萬5,000美元，創下歷年來新高紀錄。船運費自7月起持續漲價，估計短期內仍不會回穩；除非新冠疫情結束，貨櫃及艙位供與需平衡，運費才會恢復平穩。由於貨櫃及艙位不足，海運業產生連鎖反應，干擾運輸正常秩序，船期紊亂。以往貨櫃的處理週期需要7週，現在縮短最少3天至5天。
目前，中國大陸係馬國最大的出口貿易國，約30%至35%的貨物出口至該國，新加坡排名第2，惟出口貨品均可透過新加坡轉運至歐洲。
【資料來源：投資臺灣入口網】