一、韓國產業通商資源部本(110)年5月12日公布「檢視進出口物流動向及因應方案」，政府相關部會亦啟動緊急因應小組，將與相關業者積極交換意見，全力協助解決出口企業所面臨之出口物流問題。
二、自去年下半年起，全球海運及空運業出現供需不平衡現象，預計隨全球景氣復甦，運輸物量增加，油價上漲，短期內運輸物量應會快速增加及運費亦可能持續上漲，雖然迄今南韓政府協助增加臨時海運航班、協助提供中小企業專用貨艙及支援運費，擬全力解決出口企業遭遇之出口物流問題，但本年3月底發生之長賜輪卡蘇伊士運河，美洲及歐洲海運航班之供應需求大幅增加，運費高漲，物流供應持續短缺，出口貨物無法如期運送之情況仍無法改善。
三、南韓政府規劃之因應方案主要內容如次：
與國際海運公司合作，積極擴大美洲與歐洲線海運航班。(1)增加美洲東岸與西岸航線之臨時航班，美洲航線將增加32,800TEU艙位。(2)歐洲航線自本年5月第2周起，支援6艘1萬6千TEU級之新貨輪。
加強提供中小及中堅企業專用艙位及支援運費。(1)自6月中旬起，美洲東岸航線每周提供50TEU中小企業貨主專用之艙位，而分配給美洲西岸航線及歐洲航線之350TEU、50TEU艙位時效將延期至本年年底。(2)本年度提供中小、中堅企業之運費支援將自目前70億韓元，增加至121億韓元(約新台幣2億9千萬元)。其中，上半年將對420餘家中小企業，每家再增加500萬韓元之運費補助，而原本之物流費用補助，將自現行每家企業1千萬韓元，提高至2千萬韓元。
協助解決港灣及機場物流堆積問題及保障貨櫃數量。(1)於釜山新港貨櫃站另設貨櫃儲存區，協助保障貨櫃之堆積空間，另於本年年底前快速供應6萬個貨櫃。(2)擬修訂相關公告，允許運輸汽車之貨輪暫時卸貨時，可省略申報。自本年7月份起，於仁川機場之停機坪內設置轉運貨物專用之倉庫，改善基礎設施及制度，以協助解決物流處理物問題，減輕企業物流費用之負擔。
【資料來源：經濟部國際貿易局】